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Le viaduc des rochers noirs

Le viaduc des rochers noirs
Le viaduc des rochers noirs

19550 Soursac

Ouvrages remarquables

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Situé en plein cœur de la Corrèze, le viaduc des Rochers Noirs est certainement l’ouvrage le plus remarquable de l’ancienne ligne ferroviaire Tulle-Ussel. Construit au début du XX° siècle, ce pont répondait au besoin de relier les villages de Lapleau et de Soursac en enjambant la Luzège.

Pour répondre à la volonté de franchir les gorges de la Luzège, deux projets furent proposés. C’est l’ingénieur Albert Gisclard des Ponts et Chaussées qui fut choisi grâce à son idée de construire un pont suspendu.

Composé de deux pylônes servant de support aux haubans de soutien du tablier, le viaduc se situe à 92 mètres au-dessus de la rivière. Le pont suspendu est solidement relié au sol grâce à des galeries semi-circulaires qui insèrent les câbles directement dans la roche naturelle. Le tablier est composé de 14 éléments dont la taille varie entre 7,4 et 11,5 mètres pour une longueur totale de 158 mètres.

La construction du viaduc des Rochers Noirs commença en 1911 et les travaux débutèrent simultanément au lieu-dit des "Rochers Noirs" du côté de Lapleau et à "Roche Taillade" du côté de Soursac. Il fut inauguré en 1913 par le président Raymond Poincaré et fut emprunté jusqu’en 1959 par le "Transcorrézien", un pittoresque tramway à vapeur qui reliait Tulle à Ussel.

Le 31 décembre 1959 l’activité ferroviaire du viaduc des Rochers Noirs est stoppée au profit de la circulation automobile de la route départementale D89. Des feux tricolores furent alors placés des deux côtés du pont car il n’y avait qu’une seule voie de circulation.

En 1983 la circulation automobile est également coupée, le viaduc devient alors uniquement empruntable par les piétons. Pour protéger ce site remarquable, le viaduc fut classé au registre des monuments historiques en décembre 2000. Des projets de restauration et de mise en valeur de celui-ci sont également en cours d’étude.



Copyright photo : Sail over

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